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隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的氣象參數(shù)、顆粒物、有毒有害氣體、噪音、能見度和聲光的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和隧道內(nèi)其他系統(tǒng)的對(duì)接控制。通過對(duì)這些采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，能為減少交通事故的發(fā)生提供安全保障。系統(tǒng)在整體上由前端采集系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心系統(tǒng)三大部分組成。

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)里程的增長(zhǎng)，隧道站新建設(shè)高速公路里程的比例越來越大。隧道在空間上呈封閉帶狀分布的結(jié)構(gòu)特征，給行車環(huán)境帶來了一系列變化，往往構(gòu)成高速公路交通事故的多發(fā)區(qū)，并且極易引發(fā)二次交通事故，引起高速公路堵塞，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。隧道安全運(yùn)營(yíng)問題顯得越來越突出，隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為保證高速公路隧道安全及安全運(yùn)行的重要手段。

隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能包括：

1.支持多種氣體和因子監(jiān)測(cè)，可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)分層顆粒物、有毒有害氣體、噪音和聲光污染、氣象參數(shù)一會(huì)能見度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

2.對(duì)前端監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)值超標(biāo)，環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)啟動(dòng)預(yù)警及聯(lián)動(dòng)控制功能，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)排風(fēng)和燈光的自動(dòng)控制。

3.通過建立監(jiān)控中心，及時(shí)地掌握各個(gè)隧道內(nèi)的環(huán)境情況及各控制設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)。集中化管理道路報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)警的統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)環(huán)境異常與其它控制的設(shè)施的聯(lián)動(dòng)控制。

4.環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)支持多種通訊方式，RS232、RS485、RJ45、GPRS、wifi等。